Филиппины: общие впечатления о путешествии и финансовые итоги

На Филиппинах мы провели почти два месяца и успели довольно близко познакомиться с этим симпатичным островным государством.

Время пребывания: 56 дней.

Посещённые острова: Лузон (Манила, Банауэ, Тинок, Багио, Кларк, Санта-Роса, Тагайтай, Санто-Томас, Сан-Пабло), Палаван (Пуэрто-Принцеса, Порт-Бартон, Сан-Висенте, Тайтай), Панай (Илоило, Миагао), Гимарас, Негрос (Кабанкалан, Думагете), Себу (Себу-Сити, Аргао, Далагете, Манталонгон), Панглао, Бохоль (Тагбиларан, Лобок, Кармен, Тубигон), Мактан (Лапу-Лапу).

Всего проехали: 2076 км (без учёта морского и авиатранспорта),
в т.ч. автостопом 1196 км.

Филиппины оставили о себе очень приятное впечатление. Тем не менее, страна довольно однообразна, и перемещаясь с одного острова на другой довольно сложно уловить хоть какие-то различия. Так что два месяца на Филиппинах по ощущениям были перебором. С другой стороны, эта страна очень проста и понятна, здесь легко путешествовать с любым бюджетом, приятные и очень позитивные люди, полное отсутствие языковых проблем (за всё время встретили только пару человек, которые совсем не говорили на английском). Уже спустя пару недель здесь всё становится таким близким и знакомым, и, отчасти, мы уже скучаем по Филиппинам.

Питание

«50 оттенков риса» — на этой фразе описание филиппинской кухни можно было бы и закончить. Она действительно небогата, но в этом есть как минусы, так и плюсы. Например, вы всегда можете знать наверняка, что вы будете есть сегодня. И завтра. И послезавтра. В общем с голоду на Филиппинах не умрёшь.

Здесь даже в самом маленьком населённом пункте есть недорогие харчевни (eatery), где можно наесться за 50 песо (1$) на человека, а иногда и дешевле. Ассортимент в них зачастую одинаков, независимо от острова. Порция риса будет стоить 10-15 песо (0,2$ — 0,3$), мясные или рыбные блюда — в диапазоне 25-50 песо (0,5$ — 1$), овощи/яйца — 15-25 песо (0,3$ — 0,5$). Из понравившихся блюд можно отметить баклажан, жаренный в омлете, запечённую тыкву, жаренные кальмары, салат из джекфрута. С точки зрения санитарии и гигиены еда и места её приготовления на Филиппинах в большинстве случаев выглядят лучше, чем, к примеру, в Индонезии или во Вьетнаме.

Филиппинцы едят рис при каждом приёме пищи, недаром эта страна — главный импортёр риса в мире, при том, что и в самих Филиппинах множество рисовых полей и террас. Рис продаётся абсолютно везде, иногда его даже не учитывают в общей стоимости обеда, и подают по умолчанию. Если ты «забудешь» заказать порцию риса, то продавец обязательно спросит: «How many rice, Sir?». А ответ «No rice» вызывает у филиппинцев ступор и недоумение.

Кроме многочисленных eatery на Филиппинах можно встретить и различный стрит-фуд. В основном это сладости (есть аналог жаренных блинов, иногда с банановой начинкой, карамелизированный батат, и другие, иногда непонятные, но вкусные штуки). Также часто встречаются шашлычки из свинины (филиппинцы в большинстве своём христиане и свининой не брезгуют) небольшого размера. Стоят они 10-15 песо (0,2$ — 0,3$) за штучку. Чтобы полноценно наесться нужно съесть 4-5 шашлычков, а для небольшого перекуса сойдёт и 1-2.

Фрукты на Филиппинах, как показалось, стоят немного дороже, чем в других странах Юго-Восточной Азии. Килограмм манго можно найти по цене от 50 песо (1$), но не всегда (лучше идти на рынок с утра, так как дешёвые манго быстро заканчиваются, или остаётся только «некондиция»). Чаще цена хороших манго составляет около 100 песо (2$). Ананас можно купить от 25 песо (0,5$), кило папайи от 50 песо (1$). Часто можно встретить фруктовые коктейли и фреши со льдом. Стоят от 25 до 50 песо (0,5$ — 1$). Ещё есть очень вкусный холодный десерт, который тут считается чуть ли не национальным достоянием — Хало-хало. Это мороженное с фруктами, кусочками желе, иногда цветочными лепестками, колотым льдом, и… фасолью и кукурузой. Неожиданное, но вкусное сочетание. Состав хало-хало может отличаться, но это всегда вкусно и освежающе. Цена чаще всего в районе 50 песо (1$). Также часто встречается вкусный холодный напиток из желатина на основе морских водорослей, называемый Гуламан. Стакан гуламана со льдом обойдётся в 10-15 песо (0,2$ — 0,3$).

Питаться в сетевых фастфудах на Филиппинах тоже относительно дёшево. Поесть вдвоём в McDonald`s или Jollibee (местный аналог, который есть почти в каждом более-менее крупном населённом пункте) можно в пределах 200 песо (4$). В Jollibee самое дешёвое мороженное-рожок, которое пока приходилось встречать — всего 10 песо (0,2$) за штучку. В McDonald`s — на 5 песо дороже. Мы часто перекусывали им в течение дня, чтобы немного освежиться в прохладном помещении.

Ещё один важный элемент питания на Филиппинах — это булочки и кофе-автоматы. Они здесь везде. Встречаются почти так же часто, как и eatery. Цена на всех островах, во всех городах одинакова — 5 песо (0,1$). Встречаются булочки и дороже, но по 5 песо есть обязательно в любом месте и в любое время. По пути к причалу в маленьком городке Аргао даже в 3 ночи мы смогли купить булочек и выпить кофе. Кофе из автомата, конечно, мало похож на кофе, зато выпить его можно в течение дня много без особого ущерба здоровью, да и 5 песо есть 5 песо.

Транспорт

Главное средство передвижения по Филиппинам — легендарные «Джиппни». Это старые американские военные автомобили, переделанные под перевозку пассажиров. Часто они выглядят очень пёстро, почти как произведение автомобильного искусства.

Ездить на джиппни можно как между соседними населёнными пунктами, так и внутри крупных городов. При этом ездят джиппни с раннего утра до поздней ночи, проблем с тем, чтобы куда-то добраться на Филиппинах нет совсем. Как и с ориентированием, так как названия пунктов, которые проезжает джиппни всегда указаны на табличке на лобовом стекле, или на самой машине. Единственное исключение — маршруты в Себу-Сити, которые имеют нуммерацию.

Джиппни транспорт экзотичный, но довольно неудобный. Почти всегда они заполнены до отказа. Но место для ещё одного человека найдётся всегда. И ещё для одного. И для вас тоже найдётся. Уплотнять пассажиров можно до бесконечности. Иногда водитель не едет, пока не уверен, что в джиппни не поместится кто-нибудь ещё.

Стоимость проезда в джиппни обычно варьируется от 7 песо (0,15$) на городских маршрутах до 50 песо (1$) на междугородних маршрутах, расстоянием в 25-50 км.

На более дальние расстояния можно доехать автобусом. Это более комфортно, чем джиппни, но и стоит дороже. Поездка на 300-400 км будет стоить не менее 10-12$.

А вот полноценной железной дороги на Филиппинах нет. Функционирует лишь небольшой участок пригородной электрички в Маниле. На ней, к примеру, можно доехать из аэропорта в центр за 15 песо (0,3$). Ближайшая к аэропорту станция Nichols находится в паре км, можно дойти пешком.

Ранее поезда ходили на юг острова Лузон, до города Нага. Раз в несколько лет движение пытаются восстановить, пока не нагрянет очередной тайфун. И вновь годы ремонта…

Между островами можно перемещаться морским и авиатранспортом. Плыть выгодно на короткие расстояния. Между островами, расположенными далеко друг от друга, дешевле будет самолёт.

Стоимость проезда на помповой лодке между островами обычно не превышает 100 песо (2$). Так можно перемещаться, к примеру, между островами Панай — Гимарас — Негрос — Себу. С Себу на Бохоль плавает уже более вместительный паром, и проезд в нём существенно дороже — от 230 песо (4,5$). Если пытаться плыть на удалённые друг от друга острова, то и времени в пути будет потрачено много, и цена окажется выше, чем на самолёты, которыми тут в периоды распродаж можно летать за 15-20$.

Расписание лодок и паромов в Интернете зачастую недостоверно. Лучше всего прибыть на причал заблаговременно и уточнить, когда отправляется то или иное судно.

Ночлег

Средняя цена ночи в отеле или хостеле на Филиппинах дороже, чем в большинстве стран Юго-Восточной Азии. Здесь нечасто можно найти жильё дешевле, чем 10$ за ночь.

Couchsurfing работает средне. В крупных городах найти хоста не является сложной задачей, но в более мелких может оказаться всего несколько относительно активных участников сообщества. На «паблик трипы» филиппинцы откликаются редко, здесь запросы нужно писать индивидуально, и лучше заблаговременно.

Довольно часто нам приходилось ночевать в палатке. С безопасностью на Филиппинах проблем почти нет, но в крупных городах мы бы всё же не стали ночевать в палатке. А вот на пляжах, коих в островном государстве в избытке, всегда делали это с удовольствием.

Иногда могут возникнуть сложности с поиском места для палатки из-за высокой плотности населения Филиппин. Большинство территорий являются частной собственностью, найти заброшенное место может быть нелегко. Однажды мы устроились на ночлег в пальмовой роще, но и она оказалась в чьей-то собственности. В результате, на сработавшую сигнализацию приехала полиция, и предложила нам переместиться в другое место. Другое место оказалось вблизи спортивной площадки местного управления полиции.

Достопримечательности

На Филиппинах можно встретить испанскую архитектуру колониальной эпохи, но большая часть интересных месть здесь всё же природного характера.

Пляжи за редким исключением бесплатны. А вот различные водопады, вершины и озёра местные жители используют как источник дохода. Но цена за вход обычно невелика — 30-50 песо (0,6$-1$). Иногда и вовсе плата за вход принимается как добровольное пожертвование.

Автостоп

Автостоп на Филиппинах возможен, но малоэффективен. Филиппинская дорога — это чаще всего один населённый пункт плавно переходящий в другой. Большинство машин едет на короткие дистанции, а время ожидания может быть внушительным.

Основная проблема филиппинского автостопа в том, что вы мало заметны во всеобщем хаосе, царящем у дороги. С наступлением ночи ситуация меняется. Если у вас есть светоотражатели, то уехать можно довольно быстро. Также в горной местности и на малооживлённых дорогах есть все шансы уехать первой же машиной.

Интернет

На Филиппинах два основных мобильных оператора: Globo и Smart. Стоимость услуг относительно невелика, но качество покрытия оставляет желать лучшего. Вне крупных городов поймать сигнал бывает очень непросто. Иногда по 3-4 дня мы бывали полностью без Интернета.

Стартовый пакет условно бесплатно можно получить в аэропорту, если выбрать предоплаченный пакет услуг на 7, 12 или 30 дней. Мы остановили свой выбор на Smart, так как их тарифы были чуть привлекательнее. За около 16$ мы получили 1 gb интернета в день в течение месяца + бесплатный Фейсбук. По отзывам качество связи у Globo чуть лучше, однако в некоторых местах мы пытались пользоваться мобильным интернетом этого оператора через модем, который предоставлял хозяин отеля, но сигнал практически отсутствовал, как и у Smart.

В общем, если вам необходимо выполнять удалённую работу на Филиппинах, лучше заблаговременно изучить качество покрытия в том или ином районе, чтобы не оказаться надолго вне сети.

WiFi в городах найти можно, но не то, чтобы он был повсеместно доступен. Большая часть филиппинцев всё же использует мобильный интернет как основной.

Люди

Ещё путешествуя в других странах мы отмечали особую доброжелательность и жизнерадостность филиппинцев. Не зря они ценятся как хорошие работники сферы услуг, ведь умеют расположить к себе.

Кроме того, филиппинцы показались нам наиболее вестернизированными среди азиатских народов. Это заметно в стиле одежды, поведении, хорошем знании английского языка и любви к фастфуду. Филиппинцы всегда цивилизованно выглядят и ведут себя, даже живя в лачуге из пальмовых листьев. Все называют друг друга не иначе как «Сэр» и «Мэм». Не сталкивались мы и с какими-либо попытками обмана со стороны филиппинцев.

Ещё жителей Филиппин довольно неплохо характеризует их отношение к животным. Такого количества кошек и собак, как на Филиппинах, ещё нужно поискать. Несколько раз в день можно встречать милых и забавных щенков, поднимая себе настроение. При чём животные на Филиппинах, как правило, не бродячие, а живут при харчевнях, магазинах и других заведениях, и отлично себя чувствуют. Выглядят здесь животные гораздо счастливее, чем, к примеру, в Индонезии или Малайзии.

Финансовые итоги:
Расходы внутри страны (все суммы указаны за двоих человек) — 614$, в т.ч:
— питание 282$;
— междугородний транспорт 140$,
в т.ч. перелёты
Кларк — Пуэрто-Принцеса 43$,
Пуэрто-Принцеса — Илоило 22$;
— городской транспорт 9$;
— отели 119$;
— Интернет  27$;
— достопримечательности 7$;
— сувениры 16$;
— прочее 14$.

Дополнительно:
— визы (мульт на 6 месяцев) — 160$ на 2-х человек.

Итого расходы: 774$.

Больше историй о наших путешествиях в блоге Two drifters.

Поделиться